"Живу на улице Красноармейской в стандартной девятиэтажке на восьмом этаже. Лифт в подъезде один, работает через раз. Причем выборочно. На один этаж поднимается, на другой нет. Иногда бывает и такое, что нажал свой этаж, а он привезет тебя, допустим, на шестой. Вдвойне обиднее, когда в руках тяжелые сумки. Была бы молодой – может быть, и проблем никаких. Сейчас здоровье не позволяет по ступенькам прыгать. Молчу и о тех гадостях, которые можно в кабине увидеть: исписанные нецензурными выражениями стены – просто цветочки. За пользование лифтом плачу исправно, так неужели нельзя содержать его в должном виде?

Клавдия ИВАНОВА".

Подобных писем в почте редакции предостаточно. Действительно, кто виноват в том, что наши лифты "не дотягивают” до европейского уровня? Жильцы или обслуживающий персонал?

О проблемах лифтового хозяйства города рассказывает главный инженер Черноморского управления ООО "Отис Лифт" Евгений СУББОТИН.

– Евгений Николаевич, так какая у нас ситуация с лифтовым парком?

– Ситуация не критическая, однако и безоблачной ее не назовешь. На сегодняшний день на территории Большого Сочи насчитывается 784 лифта, 630 из них – в муниципальном жилом фонде. Лифт является опасным производственным объектом, его эксплуатация попадает под ФЗ №116 "О промышленной безопасности". ГОСТом № 22011 срок службы лифта определен в 25 лет. После истечения этого срока лифт должен быть остановлен до проведения его полной модернизации либо заменен. В зависимости от интенсивности эксплуатации модернизация может проводиться и раньше.

Масштабное строительство высотных домов в нашем городе пришлось на конец 1970-х – 1980-е годы, то есть, иными словами, большинство лифтов в сочинских домах свой срок уже отслужили или вот-вот отслужат. Мой рабочий день начинается с перечня остановившихся за истекшую ночь лифтов. В среднем их набирается 10-12. Причины различны: от вандализма и неправильной эксплуатации до технических сбоев. Кстати, если говорить об актах вандализма, то только за 2005 год в Центральном районе, судя по всему, подростками были подожжены три лифтовые кабины.

Недавно услышал весьма забавный анекдот: "Чем отличаются российские лифты от европейских? – Пассажирами!" От себя добавлю – отношением пассажира к лифту.

– Но какие-то меры по "спасению" наверняка предпринимаются?

– Безусловно, но, к сожалению, не в том объеме, который необходим. С 2000 года работает городская программа по модернизации лифтового парка. На сегодняшний день модернизированы 97 лифтов, отработавших свой нормативный срок. В первую очередь капитальному ремонту подверглись лифты домов на улицах Роз, Островского, Навагинской. Однако из-за того, что финансирование ограничено, модернизация многих лифтов откладывается. Так, например, в 2005 году из 35 заявленных лифтов отремонтированы 25. К концу 2006 года замены или модернизации потребует 51 лифт. В последние годы на плановый ремонт нам не отчисляют ни копейки. Порядка 1 миллиона рублей в год выделяется на аварийно-восстановительные работы.

– Кстати, во сколько обходится полная модернизация лифта?

– На полную модернизацию одного лифта требуется 627 тысяч рублей. При модернизации заменяются станция управления лифтом, лебедка, несущие канаты, кабина лифта, все электрооборудование, вызывные и приказные кнопки.

Обслуживание одного лифта в стандартной девятиэтажке обходится в среднем в 1960 рублей. Жильцы же дома за пользование лифтом платят по 33 рубля 30 копеек с человека в месяц. Покрывает или нет существующий тариф все расходы – судите сами.

– Однажды самой пришлось стать "заложницей" лифта – в доме отключили электричество. Отдаю должное, освободили оперативно…

– Некачественное напряжение – самая распространенная причина остановки лифта. По городу у нас работают 4 круглосуточные аварийные службы – в Адлере, Центральном районе, Дагомысе и Лазаревском. Пострадавший не должен находиться в лифте дольше получаса. Стараемся успевать, хотя иногда из-за пробок на дорогах бывают задержки. Работа электромехаников, особенно в ночное время, довольно опасна. У нас был случай, когда застрявший в лифте мужчина в "легком" подпитии ранил сотрудника аварийной службы разбитой бутылкой за то, что тот прибыл не через 10 минут, а через двадцать. Приходится сталкиваться и с наркоманами, которые любят собираться на чердаках.

– Интересно, на какие улицы поступает больше всего вызовов?

– Самый "беспокойный" в этом плане микрорайон улиц Чехова, Донской и Пасечной. Количество вызовов аварийных бригад увеличивается в выходные дни, праздники и во время школьных каникул.

– Если подытожить все вышесказанное, то…

– Можно сделать следующие выводы. Сегодня основной проблемой отрасли является недостаток финансирования. Со времен перестройки на обслуживание лифтов не выделялось достаточного количества средств. Все это нарастало подобно снежному кому и привело к общей запущенности лифтового парка города. Никуда не деться и от вандализма – многие подростки сознательно наносят ущерб лифтовым кабинам. Остается и проблема некачественного напряжения, подаваемого на лифт. Одним словом, если в ближайшее время ситуация не изменится, то к 2010 году 150 лифтов придется вывести из эксплуатации.

– Евгений Николаевич, а как выстраиваете отношения с домами, в которых уже созданы ТСЖ?

– Стараемся идти по пути конструктивного диалога. При создании ТСЖ в домах с лифтами, нормативный срок эксплуатации которых подходит к концу, рекомендуем в смете расходов по приведению всего дома в надлежащий вид учитывать и состояние лифтового оборудования. Мы готовы провести необходимую диагностику и сказать, что требуется заменить в лифте, чтобы он еще долго и надежно служил. Для дальнейшего обслуживания домов ТСЖ предлагаем два варианта. Первый – всю ответственность по эксплуатации лифта берем на себя в качестве дополнительной услуги, второй – обучаем человека из штата товарищества собственников жилья. На сегодняшний день специалист, отвечающий за безопасность эксплуатации лифтов, есть в управляющей компании ООО "Сочиграндстрой".

Думаю, что с созданием в домах ТСЖ к лифтам начнут относиться более уважительно. Жильцы наконец-то поймут, что это не чужое, а свое собственное, и мимо хулигана уже не пройдут равнодушно.